รถพ่วงกึ่งพ่วง 8 เพลาสีน้ำเงิน Shape

ลำแสงหลักเชื่อมด้วยเหล็กความแข็งแรงสูง- T700 พร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม 7- เพลาและระบบบังคับเลี้ยว-เป็นมาตรฐาน เพลาหลายเพลากระจายน้ำหนักของเครื่องจักรกลหนักอย่างสม่ำเสมอ ให้การดูดซับแรงกระแทกที่ดีเยี่ยมบนเหมืองที่เสียหายและถนนในชนบทในเอเชียกลาง มีการติดตั้งทางลาดเชิงกลแบบสปริงหนาขึ้นพร้อมโซ่ล็อคกันสนิม-หนาที่ด้านหลังเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นไหวระหว่างการขนถ่ายรถขุดและรถบดถนน คอห่านที่หล่นลงมายังทำให้แพลตฟอร์มต่ำลงอีก ซึ่งช่วยรักษาสมดุลในการบรรทุกสินค้าและความสามารถในการสัญจรสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ข้ามพรมแดน

กระดานทั้งหมดปูด้วยแผ่นเหล็กลายตารางหมากรุกความแข็งแรงสูง Q690- รูปแบบกันลื่นรูปเพชร-ช่วยป้องกันไม่ให้อุปกรณ์หนักเลื่อนระหว่างการขนส่ง ช่องเก็บของแบบพลิกซ่อนหลายช่องถูกฝังอยู่บนดาดฟ้าสำหรับจัดเก็บเครื่องมือเข้าเล่มและชิ้นส่วนบำรุงรักษา แพลตฟอร์มบรรทุกสินค้าแบบเรียบต่ำพิเศษ-ช่วยลดความสูงในการบรรทุกโดยรวมได้อย่างมาก โดยเป็นไปตามกฎระเบียบจำกัดความสูงต่างๆ สำหรับการขนส่งข้าม-ชายแดนในเอเชียกลางอย่างสมบูรณ์ กระดานเรียบที่ไม่มีส่วนที่ยื่นออกมาทำให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการบรรทุกเครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่แบบเรียบ

มณฑลซานตง Jutong รถพิเศษ จำกัด

ทีมงานมืออาชีพ

 

 

7x24 เอาชีวิตรอด

 

 

คำถามที่ 1: อะไรทำให้รถพ่วงกึ่งเตียงต่ำ-นี้เหมาะสำหรับการขนส่งเครื่องจักรกลหนักในเอเชียกลาง

A1:ตัวอย่างนี้ใช้โครงสร้างเหล็กโดยรวมที่มีความแข็งแรงสูงสูง T700 และ Q690- ซึ่งจับคู่กับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและ-ระบบบังคับเลี้ยวแบบไล่ตาม การออกแบบดาดฟ้าต่ำเป็นพิเศษ-ช่วยหลีกเลี่ยงข้อจำกัดด้านความสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยปรับให้เข้ากับถนนบนภูเขาที่ซับซ้อน ถนนในเหมือง และมาตรฐานการขนส่งข้ามพรมแดนที่เข้มงวด-ในเอเชียกลางได้อย่างสมบูรณ์แบบ

คำถามที่ 2: ข้อดีของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและ-การกำหนดค่าพวงมาลัยที่ตามมาคืออะไร

A2:ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเต็มรูปแบบให้การกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอและการดูดซับแรงกระแทกที่ดีเยี่ยม ปกป้องเครื่องจักรหนักจากความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือน ระบบบังคับเลี้ยวที่ขับตาม-แบบอิสระช่วยลดรัศมีวงเลี้ยวได้อย่างมาก ทำให้รถพ่วงมีความยืดหยุ่นและมั่นคงเมื่อผ่านทางผ่านท่าเรือแคบๆ และถนนโค้งบนภูเขา

คำถามที่ 3: ทางลาดเสริมแรงช่วยให้มั่นใจในการบรรทุกและขนถ่ายอย่างปลอดภัยได้อย่างไร

A3:เมื่อติดตั้งทางลาดเหล็กหนาขึ้นสองชั้น-ที่กว้างขึ้นและสปริงบัฟเฟอร์หนักสี่ชุด จะช่วยชดเชยผลกระทบระหว่างการเข้าและออกอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยโครงสร้างล็อคโซ่ป้องกันสนิม- ช่วยหลีกเลี่ยงการสั่นและการเสียรูป ทำให้สามารถบรรทุกรถขุด ลูกกลิ้ง และอุปกรณ์ทางวิศวกรรมยางอื่น ๆ ได้อย่างปลอดภัยและมั่นคง

คำถามที่ 4: เหตุใดตัวอย่างนี้จึงสามารถปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่รุนแรงของเอเชียกลางได้

A4:ชิ้นส่วนสำคัญ เช่น ตู้ควบคุมไฮดรอลิกใช้โครงสร้างเหล็กป้องกันสนิม Q690 ที่ปิดสนิท- ยานพาหนะทั้งคันใช้เทคโนโลยีการพ่นไฟฟ้าสถิตป้องกันสนิม-แบบมืออาชีพ ซึ่งสามารถต้านทานการกัดเซาะของลม ทราย ฝน และหิมะได้ ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มีเสถียรภาพในระยะยาว-ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่ข้ามพรมแดน-ที่รุนแรง

คำถามที่ 5: การออกแบบด้านความปลอดภัยและอุปกรณ์เสริมใดบ้างที่มีไว้สำหรับการบรรทุกหนักทางไกล-

A5:ติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS- มาตรฐานและเครื่องหมายสะท้อนแสงวงกลมเต็ม- เพื่อให้ตรงตามมาตรฐานการตรวจสอบความปลอดภัยของศุลกากร ตัวเชื่อมยกที่ทั้งสองด้านของลำแสงช่วยยึดสินค้าได้อย่างมั่นคง และขาลงแบบไฮดรอลิกอิสระรองรับการจอดรถที่มั่นคงและการดำเนินการแยกส่วนโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เสริม

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถกึ่งพ่วง 8 เพลาทรงสีน้ำเงิน ผู้ผลิตในจีน รถกึ่งพ่วง 8 เพลาทรงสีน้ำเงิน, นายหน้าขายรถพ่วงกึ่งพ่วง, การตรวจสอบรถพ่วงกึ่ง, หลังคารถเทรลเลอร์กึ่ง, การติดตามรถพ่วงกึ่งพ่วง, รถเทรลเลอร์กึ่งเหล็ก, ล้อรถพ่วงสำหรับรถพ่วงกึ่ง