HOWO 371 รถเทรลเลอร์
รถหัวลากพ่วง 6×4 HOWO 371
| รายการ | การกำหนดค่ามาตรฐาน | การอัพเกรดเพิ่มเติม | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | WD615.47, 371HP, เครื่องยนต์ปั๊มแบบกลไก Euro II | เครื่องยนต์ยูโรทู 420 แรงม้า | ปรับให้เข้ากับน้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำ-ในแอฟริกาและเอเชียกลาง |
| ระบบส่งกำลังและเพลา | ชุดเกียร์ความเร็ว HW19710 10-, เพลาหน้า HF9, เพลาหลังคู่ HC16 | ระบบบังคับเลี้ยว ZF เสริมช่วงล่าง | รับน้ำหนักลากจูงได้สูงสุด 50 ตัน |
| น้ำมันเชื้อเพลิงและยาง | ถังเชื้อเพลิงอะลูมิเนียม 400 ลิตร ยางสุญญากาศ 12R22.5 จำนวน 10 ชิ้น | ถังน้ำมัน 600 ลิตร ยางหน้ากว้าง 315/80R22.5 | ยางที่ทนทานต่อการสึกหรอ-สำหรับถนนที่ไม่ลาดยาง |
| ห้องโดยสารและเบรก | หัวเก๋งแถวเดี่ยว HW76 พร้อมเครื่องปรับอากาศ, เบรกลมวงจรคู่- | การขับขี่ RHD, ที่นอน, ABS | รุ่น Euro II ไม่มี SCR ค่าบำรุงรักษาต่ำ |
รูปแบบเพลาแบบสาม-ขนาด 6×4 เพลาพวงมาลัยหน้าหนึ่งเพลาบวกเพลาขับคู่หลังแบบเรียงกัน ยางสุญญากาศหนักสิบเส้นเหมาะกับถนนลูกรังและโคลน แผงเข้าถึงถูกติดตั้งไว้ที่ด้านข้างห้องโดยสาร ซุ้มล้อสีดำหนาป้องกันหินขีดข่วน ถังลมและท่อเบรกได้รับการจัดวางอย่างประณีตบนแชสซีพร้อมการทดสอบความหนาแน่นของอากาศเต็มรูปแบบก่อนส่งมอบ เครื่องยนต์ Euro II ขนาด 371 แรงม้าให้แรงบิดสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการเอียงตัวถังเมื่อลากรถพ่วง Langbei แบบพื้นต่ำหรือแยก ฐานล้อที่ปรับเทียบแล้วเหมาะกับ-ระยะทางข้าม-การบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่เกินขอบเขต
หน้าต่างระบายอากาศแบบเลื่อนสงวนไว้ที่ประตูห้องโดยสาร รางล้อที่ได้มาตรฐานเหมาะกับรถพ่วงพื้นต่ำและรถพ่วงแยก Langbei ทุกประเภท แผ่นป้องกันด้านข้างท่อเบรก บังโคลนหลังที่กว้างขึ้นช่วยป้องกันโคลนกระเด็น ระบบกันสะเทือนแบบแหนบที่หนาขึ้นทนทานต่อการเสียรูปภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานาน เครื่องยนต์ Euro II ขนาด 371 แรงม้า ปรับให้เข้ากับเครื่องยนต์ดีเซลคุณภาพต่ำ- และสีป้องกันการกัดกร่อน- เหมาะกับสภาพแวดล้อมการทำงานในต่างประเทศที่มีฝนตกชุกและมีฝุ่นมาก
ภาพเอียงด้านหลังนี้แสดงให้เห็นเพลาขับเคลื่อนคู่หลังแบบเรียงกันและโครงสร้างล้อที่ห้า ยางกลุ่มคู่แบบหนักพร้อมดอกยางลึกให้การยึดเกาะที่แข็งแกร่งบนถนนลูกรัง ล้อกลางที่ห้าแบบมาตรฐานพอดีกับหมุดขนาด 50#/90# เพื่อการเชื่อมต่อที่รวดเร็วกับรถกึ่งพ่วง-ทั้งหมด ไฟท้ายแบบรวมสีแดง- และบังโคลน Sinotruk ที่มีเครื่องหมายสะท้อนแสงรูปสามเหลี่ยมสอดคล้องกับกฎข้อบังคับการขับขี่ในเวลากลางคืนทั่วโลก ถังลมและท่อเบรกไอเสียที่จัดวางอย่างประณีต รุ่น Euro II 371hp ไม่มีชิ้นส่วนหลังการบำบัดไอเสียที่ซับซ้อน เพื่อลด-ค่าบำรุงรักษาในระยะยาว
มุมมองด้านหน้าด้านหลังนี้แสดงให้เห็นล้อที่ห้า เพลาล้อหลังคู่ และชุดไฟท้ายอย่างเต็มที่ เบาะนั่งมาตรฐานส่วนกลางทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมหลักสำหรับรถพ่วงพื้นต่ำและรถพ่วง Langbei บังโคลนสีดำแบบดั้งเดิมที่พิมพ์ด้วยโลโก้ Sinotruk ทั้งสองด้าน ไฟท้ายสีเหลือง-ชั้นสีแดงให้ทัศนวิสัยในการเตือนสูงในเวลากลางคืน มีห่วงยึดหลายอันที่ส่วนท้ายของแชสซีสำหรับกล่องเครื่องมือเสริมและการติดตั้งชั้นวางยางอะไหล่ ท่อเบรกลมป้องกันสนิม-ที่ปิดผนึกจะช่วยยืดอายุการใช้งาน เครื่องยนต์ปั๊มแบบกลไก Euro II ที่กำลังเติบโต 371 แรงม้า มีปริมาณสต็อกทั่วโลกจำนวนมาก พร้อมการจัดหาอะไหล่ที่ง่ายดาย
ในบริการครบวงจร-เดียว
เรามีประสบการณ์ด้านการผลิตในโรงงานมาเป็นเวลา 20 ปี และให้บริการ-แบบครบวงจรจนถึงท่าเรือที่คุณกำหนด เรารับประกันว่าจะผลิตรถพ่วงให้เสร็จสิ้นภายใน 25 วันหลังจากได้รับเงินมัดจำ รอบการเดินเรือใช้เวลา 35 วัน และเรือ ro-ro สามารถไปถึงท่าเรือที่ใกล้ที่สุดในประเทศของคุณภายใน 60 วัน ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองมาตรฐานคุณภาพ ISO9001 ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดย-สถานีบริการหลังการขายทั่วโลก คุณจะได้ราคาโรงงาน-โดยตรงพร้อมข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่โดดเด่น
ป้ายกำกับยอดนิยม: Howo 371 รถพ่วงรถแทรกเตอร์ ผู้ผลิตในจีน Howo 371 รถพ่วงรถแทรกเตอร์, นายหน้าขายรถพ่วงกึ่งพ่วง, การตรวจสอบรถพ่วงกึ่ง, หลังคารถเทรลเลอร์กึ่ง, การติดตามรถพ่วงกึ่งพ่วง, รถเทรลเลอร์กึ่งเหล็ก, ล้อรถพ่วงสำหรับรถพ่วงกึ่ง
คู่ของ
รถพ่วงดั๊มพ์ 4 เพลาคุณอาจชอบ
ส่งคำถาม