รถพ่วงกึ่งพ่วงแช่เย็นสองชั้น

รถพ่วงกึ่งพ่วงแช่เย็นสองชั้น

รถกึ่งพ่วงตู้เย็นสองชั้นมีโครงสร้างการบรรทุกภายในสอง-ระดับภายในตัวบรรทุกสินค้าแบบควบคุมอุณหภูมิ- การกำหนดค่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อการดำเนินการขนส่ง โดยที่ปริมาณสินค้าภายใน การใช้พาเลท และความสูงในแนวตั้งมีความสำคัญมากกว่าการเพิ่มพื้นที่-พื้นดาดฟ้าเดี่ยวให้สูงสุด
เมื่อเปรียบเทียบกับรถพ่วงห้องเย็นชั้นเดียว-ทั่วไป การออกแบบระดับสอง-ใช้ความสูงภายในที่มีอยู่สำหรับสินค้าที่เข้ากันได้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ต่อการเดินทาง การจัดวางดาดฟ้า ความสูงที่ชัดเจนภายใน ความสามารถในการบรรทุก และวิธีการบรรทุก จำเป็นต้องจับคู่อย่างระมัดระวังกับโปรไฟล์สินค้า ข้อมูลจำเพาะของรถแทรกเตอร์ และกฎระเบียบถนนปลายทาง
ส่งคำถาม
การแนะนำสินค้า

รถกึ่งพ่วงตู้เย็นสองชั้นมีโครงสร้างการบรรทุกภายในสอง-ระดับภายในตัวบรรทุกสินค้าแบบควบคุมอุณหภูมิ- การกำหนดค่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อการดำเนินการขนส่ง โดยที่ปริมาณสินค้าภายใน การใช้พาเลท และความสูงในแนวตั้งมีความสำคัญมากกว่าการเพิ่มพื้นที่-พื้นดาดฟ้าเดี่ยวให้สูงสุด

 

เมื่อเปรียบเทียบกับรถพ่วงห้องเย็นชั้นเดียว-ทั่วไป การออกแบบระดับสอง-ใช้ความสูงภายในที่มีอยู่สำหรับสินค้าที่เข้ากันได้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ต่อการเดินทาง การจัดวางดาดฟ้า ความสูงที่ชัดเจนภายใน ความสามารถในการบรรทุก และวิธีการบรรทุก จำเป็นต้องจับคู่อย่างระมัดระวังกับโปรไฟล์สินค้า ข้อมูลจำเพาะของรถแทรกเตอร์ และกฎระเบียบถนนปลายทาง

 

แพลตฟอร์มการผลิตใช้-โครงเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง แผงตัวถังคอมโพสิตที่หุ้มฉนวน หน่วยทำความเย็นด้านหน้า- และโครงร่างระบบกันสะเทือนและประตูที่กำหนดค่าได้ แพลตฟอร์มห้องเย็นแบบมาตรฐานสามารถปรับให้เหมาะกับการใช้งานแบบสองชั้น-โดยขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านการขนส่งสินค้าและสภาพแวดล้อมการทำงานเฉพาะ

 

ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน:-30 องศาถึง +30 องศาปรับได้

การกำหนดค่าแชสซีมาตรฐาน:แพลตฟอร์ม 3 เพลา

ฉนวนร่างกาย:แผง FRP แบบหุ้มฉนวนโพลียูรีเทน-

ระบบทำความเย็น:หน่วยตู้เย็นแบบติดตั้งด้านหน้า-

ระบบเบรก:มีเอบีเอสพร้อม

ระบบไฟฟ้า:24V DC

 

พารามิเตอร์การกำหนดค่าที่สำคัญ

พารามิเตอร์

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ประเภทรถพ่วง

รถพ่วงกึ่งพ่วงแช่เย็นสองชั้น

ฐานแชสซี

โครงโครงสร้างเหล็กความแข็งแรงสูง-

วัสดุแชสซี

เหล็กโครงสร้างความแข็งแรงสูง- Q345

การตั้งค่าเพลา

แพลตฟอร์ม 3 เพลา

ระบบกันสะเทือน

ตัวเลือกระบบกันสะเทือนแบบกลไกหรือแบบอากาศ

หน่วยทำความเย็น

หน่วยดีเซล/ไฟฟ้าติดตั้งด้านหน้า

ช่วงอุณหภูมิ

-30 องศาถึง +30 องศาปรับได้

แผงตัวถัง

แผง FRP พร้อมฉนวนโพลียูรีเทน

ความหนาของฉนวน

โครงสร้างมาตรฐาน 80 มม

ประสิทธิภาพการระบายความร้อน

ค่า K- ต่ำกว่า 0.3 W/(m2.K)

พื้น

แผ่นดอกยางอลูมิเนียมเสริมแรงพร้อมระบบระบายน้ำ

ประตูด้านหลัง

ประตูสวิงคู่พร้อม-ซีลสำหรับงานหนัก

ระบบเบรก

ABS พร้อมระบบควบคุมแบบนิวแมติก

ข้อมูลจำเพาะของยาง

ยางไร้ยางใน 12R22.5

คิงพิน

ข้อกำหนดมาตรฐานขนาด 2 นิ้ว

ระบบรักษาความปลอดภัย

รางดาวน์แบบหลาย-จุดผูก-

ขนาดโดยรวม

เฉพาะโครงการ- (แพลตฟอร์มมาตรฐาน: 13,600 x 2,600 x 4,000 มม.)

 

ตู้แช่แข็งแบบสองชั้นจะเข้าท่าเมื่อใด?

 

การขนส่งตู้เย็นแบบสองชั้น-เหมาะกับการปฏิบัติงานที่สินค้ามีอัตราส่วนปริมาณ-ต่อ-น้ำหนักสูง

การใช้งานด้านการขนส่งทั่วไป ได้แก่:

จำหน่ายปลีกซุปเปอร์มาร์เก็ต

ห่วงโซ่อุปทานอาหารและเครื่องดื่มแบบบรรจุกล่อง

การขนส่งผลิตภัณฑ์นมและผลิตภัณฑ์แช่เย็น

การขนส่งอาหารแช่แข็ง

จำหน่ายผลิตผลสด

เบเกอรี่และอาหารสำเร็จรูปโลจิสติกส์

คลังสินค้าระดับภูมิภาค-ความถี่สูง-เพื่อ-จัดเก็บสินค้าที่จัดส่ง

การกำหนดค่านี้ใช้เมื่อกลุ่มยานพาหนะถึงปริมาณสินค้าที่ใช้งานได้สูงสุดก่อนที่จะถึงขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุกตามกฎหมาย

สำหรับสินค้าหนักและหนาแน่น รถพ่วงระดับเดียว-ยังคงเป็นตัวเลือกมาตรฐาน สำหรับสินค้าเทอะทะ น้ำหนักเบา หรือวางบนพาเลท ชั้นรองจะเพิ่มปริมาณการขนส่งทั้งหมดต่อการเดินทาง

 

การกำหนดค่าการโหลดสำรับสองเท่า

 

โครงสร้างภายในได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ปรับให้เข้ากับการดำเนินงานของกองเรือที่หลากหลาย:

 

ดาดฟ้าชั้นบนคงที่:ระดับที่สองแบบถาวรให้การโหลดสอง-ที่สอดคล้องกันสำหรับตารางการขนส่งที่เป็นมาตรฐาน

 

ดาดฟ้าปรับได้:ระบบเครื่องกลหรือไฮดรอลิกช่วยให้ตำแหน่งชั้นบนสามารถเลื่อนในแนวตั้งตามความสูงของสินค้าที่แตกต่างกัน

 

ดาดฟ้าที่ถอดออกได้:ส่วนโมดูลาร์ที่แยกออกทั้งหมดเมื่อขนส่งสินค้า-ความสูงเต็ม-ระดับเดียว

 

พาเลท-รูปแบบที่ปรับให้เหมาะสม:ระยะห่างภายในออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับพาเลทยูโรมาตรฐานหรือมิติโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค

 

การจัดการความเย็นและการไหลของอากาศ

 

ความสามารถในการทำความเย็นจะต้องตรงกับภาระความร้อนรวมของปริมาณสินค้าสอง-ชั้น ปัจจัยการประเมินที่สำคัญ ได้แก่ :

จุดกำหนดอุณหภูมิที่ต้องการและช่วงการทำงาน (-30 องศาถึง +30 องศา )

อุณหภูมิการทำงานสูงสุดโดยรอบตามเส้นทางการกระจาย

ความถี่ของการเปิดประตูแบบหล่นหลาย-

การกระจายลมภายในไร้สิ่งกีดขวาง

ในรถพ่วงสองชั้น- ชั้นบนจะต้องรับอากาศปรับอากาศโดยไม่สร้างการแบ่งชั้นอุณหภูมิมากเกินไประหว่างชั้นบนและชั้นล่าง ช่องหมุนเวียนอากาศและโครงสร้างระบายน้ำบนพื้นได้รับการปรับปรุงเพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็นที่สม่ำเสมอ
 

แชสซี เพลา และการกระจายโหลด

 

การเพิ่มส่วนบรรทุกภายในจะเพิ่มส่วนประกอบโครงสร้างเหนือเฟรม ส่งผลต่อน้ำหนักเมื่อทดน้ำหนักและการกระจายน้ำหนักบรรทุก

 

โครงเครื่องใช้เหล็ก Q345 ที่มีความแข็งแรงสูง- ตัวเลือกการระงับได้แก่:

 

ระบบกันสะเทือนทางกล:การตั้งค่าที่ทนทานสำหรับสภาพถนนที่สมบุกสมบันและ-เส้นทางภูมิภาคสำหรับงานหนัก

 

ระบบกันสะเทือนของอากาศ:ลักษณะการขับขี่ที่นุ่มนวลเหมาะสำหรับสินค้าที่มีความละเอียดอ่อนและสินค้าที่เปราะบาง

 

การกำหนดค่าเพลาสุดท้ายได้รับการตรวจสอบกับข้อจำกัดทางกฎหมายของตลาดปลายทาง การประเมินน้ำหนักเมื่อทดน้ำหนัก การกระจายน้ำหนักสินค้า และน้ำหนักบรรทุกที่สำคัญในฐานะระบบบูรณาการ

 

การผลิตและการควบคุมคุณภาพ

 

ความเสถียรของโครงสร้างและประสิทธิภาพการระบายความร้อนขึ้นอยู่กับมาตรฐานการผลิตที่แม่นยำ โรงงานผลิตใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัยเพื่อรักษาความถูกต้องในการผลิต:

เครื่องตัดซีเอ็นซี

สถานีเชื่อมอัตโนมัติ

เครื่องมือตัดพลาสม่าซีเอ็นซี

ระบบตรวจสอบรังสีเอกซ์-สำหรับรอยเชื่อมเชิงโครงสร้าง

ม้านั่งตั้งศูนย์ล้อสี่-

การตรวจสอบการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดครอบคลุมถึงขนาดของแชสซี ความสมบูรณ์ของการเชื่อม การจัดตำแหน่งเพลา การยึดติดแผง การซีลประตู การสอบเทียบเครื่องทำความเย็น และการทดสอบระบบไฟฟ้าขั้นสุดท้าย

 

การปฏิบัติงาน การบำรุงรักษา และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความสูง

 

การใช้งานตู้แช่เย็นสองชั้น-ต้องคำนึงถึงการปฏิบัติงานเป็นพิเศษ:

 

ขีดจำกัดความสูงโดยรวม:ความสูงรวมของยานพาหนะต้องเป็นไปตามกฎเกณฑ์การกวาดล้างสะพานและอุโมงค์ในระดับภูมิภาค ความสูงทั้งหมดได้รับการตรวจสอบตามความสูงของล้อที่ห้าของรถแทรกเตอร์-และข้อกำหนดเฉพาะของยาง

 

การทำความสะอาดและสุขอนามัย:ระบบระบายน้ำภายในและผนังเรียบช่วยให้มีแรงดันชะล้างสูง-ระหว่างรอบการขนส่งอาหารและผลิตภัณฑ์จากนม

 

การบำรุงรักษาดาดฟ้า:การตรวจสอบกลไกการยก สลักล็อค และสลักนิรภัยเป็นระยะๆ ช่วยให้มั่นใจในการทำงานหลาย-ที่เชื่อถือได้

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: รถกึ่งพ่วงแช่เย็นสองชั้นคืออะไร?

ตอบ: เป็นรถกึ่งพ่วงห้องเย็น-ซึ่งมีชั้นบรรทุกภายใน 2 ชั้น ช่วยให้สามารถขนส่งสินค้าที่ไวต่ออุณหภูมิ-ข้ามชั้น 2 ชั้นได้ภายในรอยเท้ารถเพียงคันเดียว

ถาม: สินค้าประเภทใดบ้างที่เหมาะกับห้องเย็น 2 ชั้น

ตอบ: สินค้าวางบนพาเลทที่มีความสูงต่ำ- ถึงปานกลาง- อาหารบรรจุหีบห่อ เครื่องดื่ม ผลิตภัณฑ์นม สินค้าขายปลีก และสินค้าแบบเรียงซ้อนน้ำหนักเบา ซึ่งได้รับประโยชน์จากการใช้พื้นที่ในแนวดิ่งที่เพิ่มขึ้น

ถาม: รถพ่วงสองชั้นมีน้ำหนักบรรทุกจริงเป็นสองเท่าหรือไม่

ตอบ: ไม่ แม้ว่าชั้นที่สองจะเพิ่มปริมาตรการใช้งาน แต่น้ำหนักบรรทุกรวมยังคงถูกจำกัดโดยน้ำหนักรวมยานพาหนะสูงสุดตามกฎหมาย ขีดจำกัดเพลา และความหนาแน่นของสินค้า

ถาม: ชั้นบนสามารถถอดหรือปรับแต่งได้หรือไม่?

ก. ใช่. ชั้นบนที่ถอดออกได้หรือปรับได้สามารถรองรับกองยานพาหนะแบบผสมที่ขนส่งสินค้าที่มีความสูงต่างกันไปตามเส้นทางที่แตกต่างกัน

ถาม: อุณหภูมิที่สม่ำเสมอของทั้งสองสำรับจะรักษาไว้อย่างไร

ตอบ: หน่วยทำความเย็นและเส้นทางไหลเวียนของอากาศภายในได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้หมุนเวียนอากาศปรับอากาศอย่างอิสระรอบชั้นบนและชั้นล่าง เพื่อป้องกันการแบ่งชั้นของอุณหภูมิ

ถาม: ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นในการขอใบเสนอราคา

ตอบ: ขนาดสินค้า น้ำหนักพาเลท ช่วงอุณหภูมิที่ต้องการ ปริมาณการบรรทุก กฎข้อบังคับเกี่ยวกับถนนปลายทาง และข้อกำหนดการเชื่อมต่อของรถแทรกเตอร์

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถกึ่งพ่วงตู้เย็นสองชั้น ผู้ผลิตในจีน รถกึ่งพ่วงตู้เย็นสองชั้น, การแข่งขันรถกึ่งพ่วง, ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับรถพ่วงกึ่งพ่วง, ผู้ประกอบการรถพ่วงกึ่งพ่วง, การจัดหารถพ่วงกึ่งพ่วง, ล้อรถพ่วงสำหรับรถพ่วงกึ่ง

ส่งคำถาม

whatsapp

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม